Des technologies ferroviaires

Petite introduction...

Le matériel exposé est représentatif des technologies de la fin du XIXème siècle à la moitié du XXème siècle en matière de mécanique et d'électromécanique. L'arrivée du chemin de fer dans le Var en 1859 avait été accélérée par la nécessité d'acheminer à Toulon hommes et matériels pour la guerre franco-piémontaise contre l'Autriche et c'est le chemin de fer qui a permis à la côte varoise et à l'ensemble de la côte d'Azur de devenir rapidement un lieu de villégiature de renommée mondiale. En transformant de simples ports de pêche en stations balnéaires, en favorisant la diffusion des productions agricoles locales, le chemin de fer est devenu le principal moteur de l'essor du département. Cette activité a nécessité la création de toute l'architecture inhérente à l'activité ferroviaire : dépôts de locomotives à Toulon, Carnoules, Les Arcs, La Seyne - triages à La Seyne et Carnoules, cités de cheminots… faisons place maintenant aux photos, côté extérieur...

Et bien d'autres...puis dans le bâtiment

pantographe type D fonctionnel !

tout comme les signaux (électrique, manuel ou au pétrole)

Un grand nombres d'attelages automatiques y sont présent

 C'est pas d'hier !!

En passant par la signalisation lumineuse...

Et même en voiture...

Ou aux commandes d'une BB 4100... attention à la manoeuvre !!

ou dans une cabine de locomotive à vapeur!

Et le super logo de la CIWL...

Voici un petit aperçu mais le mieux est de s'y rendre... un détour s'impose !!